Dia optimistis Garuda tak akan pailit atau bangkrut. Total utang yang mencapai 4 miliar dollar AS dapat diselesaikan secara bertahap. Indikasinya, sejak 2020 Garuda berhasil saving Rp 2 triliun berkat negosiasi dengan para kreditor.
Selain merestrukturisasi utang, manajemen Garuda juga telah merampingkan jumlah dan jenis pesawat, pilot dan pegawai, serta menghentikan terbang ke rute-rute yang bikin rugi.
“National flight carrier yang membanggakan itu bukan punya banyak pesawat dan terbang kemana-mana, tapi yang menguntungkan,” tegas Irfan Setiaputra.